• 工程動態(tài)
    • 112020-08
    • [工程動態(tài)] 路橋四部:彌玉高速象山3號隧道左幅順利貫通
    • 8月6日上午11時04分,彌玉高速公路勘察試驗段(象山段)項目部象山3號隧道左幅順利貫通。 象山3號隧道屬于分離式小凈距中長隧道,全長895米,其進口端位于采石場開挖形成的高約100米高邊坡上,受采石爆破影響巖體極破碎,節(jié)理裂隙較發(fā)育,對隧道洞口施工的安全帶來了極大風(fēng)險,面臨著極大的施工難度。 自2019年3月18日進洞施工以來,項...
      3390 路橋四部
    • 102020-08
    • [工程動態(tài)] 喜洲、雙廊自來水廠地基與基礎(chǔ)、主體分部工程通過驗收
    • 8月6日、7日,大理市喜洲自來水廠二期工程EPC總承包項目、雙廊鎮(zhèn)自來水廠二期工程EPC總承包項目地基與基礎(chǔ)分部工程、主體分部工程在五方責(zé)任主體共同努力和大理市質(zhì)量監(jiān)督站、北京建友工程造價咨詢公司的見證下順利通過驗收。 在施工過程中,項目嚴格按設(shè)計圖紙、國家規(guī)范及強制性條文施工,嚴格執(zhí)行質(zhì)量控制措施、“三檢”制度、建設(shè)單位(監(jiān)理單位)見證取樣制度,認真整理工程質(zhì)量控制資料、功能性...
      2805 五〇三直管項目部
    • 072020-08
    • [工程動態(tài)] 施鏈高速二分部自建拌合站通過驗收
    •     7月30日,施鏈高速二分部自建拌合站順利通過驗收并投入試用,運行一周效果良好,這是公司首個自建攪拌站的高速公路項目。 拌合站的建成,使項目混凝土質(zhì)量有了保障。試驗室、攪拌站與現(xiàn)場施工點密切溝通,可以避免出現(xiàn)施工現(xiàn)場“人等料”或者“料等人”的情況,試驗人員能夠從混凝土源頭到混凝土成品澆筑進行全程質(zhì)量管控,有利于保障整體工程質(zhì)量。自建拌合站還可...
      2934 路橋一部
    • 042020-08
    • [工程動態(tài)] 五〇七巧家白鶴灘天生梁子4號地塊首棟主體封頂
    • 7月31日上午,在陣陣鞭炮聲中,由五〇七直管部負責(zé)施工的巧家白鶴灘移民工程天生梁子安置點4號地塊2棟號首棟17層高層建筑完成主體結(jié)構(gòu)封頂斷水。 在下一步的施工過程中,項目部將繼續(xù)繼續(xù)發(fā)揚團結(jié)合作、銳意進取的精神,攻堅克難,全力推進工程建設(shè),建設(shè)高質(zhì)量、高水平、示范性的項目工程。 項目概況:巧家白鶴灘移民工程天生梁子安置區(qū)4號...
      3175 五〇七直管項目部
    • 032020-08
    • [工程動態(tài)] 彌玉高速象山段項目最后一道蓋梁澆筑完成
    • 8月2日下午16時,歷經(jīng)7個多小時的辛苦奮戰(zhàn),彌勒至玉溪高速公路勘察試驗段(象山段)項目玉屏村4號大橋最后一道蓋梁順利澆筑完成,標(biāo)志著該工程全面進入上部結(jié)構(gòu)施工階段,同時為上部鋼箱梁頂推架設(shè)及橋面鋪裝施工奠定了堅實基礎(chǔ)。 玉屏村4號大橋全長340.08米,橋?qū)?3.5米,采用三孔兩聯(lián)的橋跨結(jié)構(gòu),該橋下部結(jié)構(gòu)為雙柱式變截面方形高墩,最大墩高74.5米,上部結(jié)構(gòu)為單跨55米的鋼箱梁...
      3646 路橋四部
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